枞阳公交快8线的忧虑

2018-02-03 admin www.chenyaohu.com 阅读(431) 我要评论0

近两天来,枞阳到横埠再到老洲这条路上增加了一条美丽的风景--------快8线!同时这条线路上出现了许许多多人群,走在这条本当就车多路窄的两车道上,给过往的司机无形中增加了心理负担,一路上三五结伴的人群忙着往快8线站台上等车,隐患太大!细想想,不能怪乘车人,站点夸度太大,近七十公里道路除掉起始站才几个?平均6公里左右一个站台,试想想站台中间村子里面的人乘车,要在本不宽的铜安路上走到30分钟左右才能乘车,太危险!须不知何人设计此路线站台,简直可上最强大脑!望交通部门慎重考虑!

这是快速公交。2018年G347开通后,快8可走G347路线(一镇一站),横埠线路可改普通线路,加设站点!

说的好,,支持一下,站牌太少,,都不知道怎么形容

言之有理。以前可以随时招手上车的便利要保持,那就是真正的优势。城市公交居民距站点最远不超过700米。农村乘客也并不是都住在站点附近,很分散的。

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言之有理。以前可以随时招手上车的便利要保持,那就是真正的优势。城市公交居民距站点最远不超过700米。农 ...招手即停 那是公交吗, 那不还乱套了。。。

我要从最近站点回家还有1.7km,没有多的行李可以走,但行李多了就寸步难行。

最好等347通车,再增加枞阳到横埠,横埠到老洲的小站公交车,快8改为大站车,这样才能缩短到铜陵的时间。才能方便百姓。

枞阳快8路车腊月底几天在会宫--官桥段能快起来就牛。

我做了一次,太慢,不应叫快8,应该叫慢8!

途经每个镇都应该在镇的两头设立站点。

途经每个镇都应该在镇的两头设立站点。

会逐步改善的,别急,慢慢来

根据实际情况适当增加临时站点,才是便民的好方法。

人多了要求就高,为什么地铁站附近的小区楼盘价格高,设计站点要集中的,以集镇为中心的,个人的利益不要太满,这已经向往多年的好事希望大家理解。我是吃瓜的群众。

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